Como distinguir a condição de trabalho dos rolamentos importados?

A condição de trabalho de importaçãorolamentosafeta diretamente a força motriz e a racionalidade do carro. Aqui estão 6 métodos de teste simples para a condição de trabalho dos rolamentos importados.

(1) Método de corte de óleo: quando o não padrão importadoconsequênciaestá em marcha lenta, corte o tubo de combustível de alta pressão da bomba diesel para a bomba de injeção um por um e observe as alterações na proporção de velocidade e o som do mancal importado. Se não houver mudança óbvia, significa que o cilindro está funcionando mal; Se houver uma mudança significativa, significa que o cilindro está funcionando bem.

(2) Método do sensor de temperatura: isto é, após o rolamento importado funcionar há algum tempo, toque no tubo de escape de cada cilindro com a mão. Se a temperatura do toque estiver alta, significa que o suprimento de óleo do cilindro é muito grande ou o ângulo de avanço do óleo fornecido é muito pequeno, resultando em baixa gasolina e consumo de diesel; Se a temperatura do toque estiver baixa, significa que o suprimento de óleo do cilindro é muito pequeno, o processo de combustão é insuficiente ou não está funcionando.

(3) Método de escuta: Quando o rolamento importado estiver funcionando, toque no corpo da bomba de injeção principal com uma chave de fenda para ouvir o som emitido por cada cilindro. Se houver um estrondo alto, o cilindro fornece muito óleo ou o óleo é fornecido muito cedo; Se não houver estrondo, o cilindro fornece muito pouco óleo ou o óleo é fornecido tarde demais ou não funciona.

(4) Método de pulso: quando o importadoconsequênciaestá funcionando, toque nos tubos de óleo hidráulico de cada cilindro separadamente com a mão. Se houver um toque de bebida pulsante padrão, significa que o cilindro está funcionando bem; Se não houver uma sensação óbvia de bebida pulsante, significa que o cilindro está funcionando mal: se houver uma sensação de bebida pulsante, mas é irregular, isso significa que o cilindro tem escassez de óleo.

(5) Observe a cor da fumaça: a fumaça orgânica de gases residuais é geralmente dividida em três tipos, a saber, preto cinza, azul escuro e branco leitosa. Se o tubo de escape descarregar gás residual orgânico anormal, significa que cada cilindro está funcionando de forma anormal; Se for dispensado intermitentemente, significa que um único cilindro está funcionando anormalmente. O riser do tubo de escape pode ser removido para investigar o sistema de escape de cada cilindro.