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Características e usos de rolamentos rígidos de esferas, rolamentos de esferas de contato angular e rolamentos axiais de esferas

2025-04-25

Rolamentos rígidos de esferas


Características:Rolamentos rígidos de esferassão rolamentos representativos com uma ampla gama de utilizações. Eles podem suportar cargas radiais e cargas axiais bidirecionais e são adequados para aplicações que exigem baixo ruído, rotação de alta velocidade e baixa vibração. Rolamentos vedados com tampas de aço contra poeira ou vedações de borracha são pré-preenchidos com uma quantidade adequada de graxa. Os rolamentos com anéis de retenção ou flanges nos anéis externos são fáceis de localizar axialmente e instalar na caixa. As dimensões dos rolamentos de alta carga são iguais às dos rolamentos padrão, mas há uma ranhura de enchimento nos anéis interno e externo, o que aumenta o número de esferas e a carga nominal.

Gaiolas principalmente aplicáveis: gaiolas de estampagem de aço (forma de onda, em forma de coroa... fileira única; em forma de S... fileira dupla), gaiolas cortadas em liga de cobre ou resina fenólica, gaiolas moldadas em resina sintética.

Principais usos: Automóveis: rodas traseiras, transmissões e componentes de dispositivos elétricos.

Elétrica: motores de uso geral, eletrodomésticos.

Outros: instrumentos, motores de combustão interna, máquinas de construção, veículos ferroviários, máquinas de carga e descarga, máquinas agrícolas, máquinas industriais diversas.

Deep groove ball bearings

Rolamentos de esferas de contato angular


Características: Existe um ângulo de contato entre o anel e a bola. Os ângulos de contato padrão são 15°, 30° e 40°. Quanto menor o ângulo de contato, mais propício à rotação em alta velocidade. Quanto maior o ângulo de contato, maior a capacidade de carga axial. Os rolamentos de uma carreira podem suportar cargas radiais e cargas axiais unidirecionais. A combinação DB, a combinação DF e os rolamentos de duas carreiras podem suportar cargas radiais e cargas axiais bidirecionais. A combinação DT é adequada para ocasiões onde a carga axial unidirecional é grande e a carga nominal de um único rolamento é insuficiente. Os rolamentos do tipo ACH de alta velocidade têm um diâmetro de esfera pequeno e um grande número de esferas. Eles são usados ​​principalmente em fusos de máquinas-ferramenta. Os rolamentos de esferas de contato angular são adequados para rotação de alta velocidade e alta precisão. A estrutura é que dois rolamentos de esferas de contato angular de uma carreira combinados na parte traseira compartilham os anéis interno e externo, que podem suportar cargas radiais e cargas axiais bidirecionais. Existem também tipos vedados sem rolamentos com ranhura de enchimento.

Gaiolas principalmente aplicáveis: gaiolas de estampagem de placa de aço (em forma de tigela... fileira única; em forma de S, em forma de coroa... fileira dupla), gaiolas cortadas em liga de cobre ou resina fenólica, gaiolas formadas em resina sintética.

Principais utilizações: linha única: fusos de máquinas-ferramenta, motores de alta frequência, turbinas a gás, separadores centrífugos, rodas dianteiras de carros pequenos, eixos de pinhão diferencial.

Fileira dupla: bombas de óleo, sopradores Roots, compressores de ar, transmissões diversas, bombas de injeção de combustível, máquinas de impressão.


Rolamentos axiais de esferas


Características: Consiste em um anel de pista em forma de arruela com uma pista, uma esfera e um conjunto de gaiola. O anel da pista que corresponde ao eixo é chamado de anel do eixo, e o anel da pista que corresponde à carcaça é chamado de anel da sede. Para rolamentos bidirecionais, o anel intermediário é compatível com o eixo. O rolamento unidirecional pode suportar cargas axiais unidirecionais e o rolamento bidirecional pode suportar cargas axiais bidirecionais (nenhum deles pode suportar cargas radiais).

Gaiolas principalmente aplicáveis: gaiolas de estampagem de chapa de aço, gaiolas cortadas em liga de cobre ou resina fenólica, gaiolas formadas em resina sintética.

Principais usos: pinos de direção automotiva, fusos de máquinas-ferramenta.


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